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2017年10月20日

新型ノートe-powerの加速力がすごい!

新型ノートに搭載されているe-powerは、
高い燃費性能だけがすごい点ではないんだそうです。

モーターで走る車の特徴として、
動力がすぐに伝わるので加速力がすごい!
ノーマルガソリンエンジンで例えると、
3Lクラスの加速力があるそうですよ。

これは一度試乗してみたくなりますね〜。


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2017年03月29日

新型ノート EV

新型ノートって、ある意味、最新のエコカーじゃないですか。
だから購入に際しては補助金の対象だと思っていました。

ですが、実はe-powerは補助金の対象にはならないんですって!

簡単にいうと、補助金が出るのはあくまでもガソリンなどを
使わずに走る車に対して。
一方、e-powerは100%充電のためとはいえ、ガソリンエンジンを
搭載しているので、ハイブリッド車の扱いなんだそうです。

実質的にはEVに限りなく近い思うんだけどなぁ・・・。


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2016年11月29日

新型ノート e-powerの実燃費がすごい!

 新型ノート e-powerのカタログ燃費だと37.2km/Lとなっていますね。実燃費の方は普通に乗ったとして22.0km/L前後のようです。

 「平均値で、だいたい25km/Lから30km/Lは行くでしょう」というのが開発者の方のコメントだそうですので、乗り方によってはそのくらいのポテンシャルがあるんですね。

 多分、3つある走行モードを的確に切り替えて、最適な走行モードを選んで走るというのがポイントじゃないかな。特に「ECO」モードだと、電気の消費量が抑えられるから、ガソリンエンジンの負担も少ない、つまりガソリン消費が抑えられるということですよね。

 それにしても実燃費で22.0km/Lを超えて、30.0km/Lもあり得るというのはすごいなぁ。


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2016年11月17日

新産ノートのワンペダル操作がすごい!

 新型ノートは走行モードが選べるようになっているそうですが、その中で「e-POWER Drive」というモードを選らぶと、アクセルの開き具合と車の速度が完全に連動するんですって。

 つまりアクセルを踏めば進むし、戻すと止まろうとするということなんだそうです。このため、アクセルとブレーキの踏み替えの回数が大幅に減るんですって。市街地の走行ではすごく役に立ちそうですね。

 でも高速道路などを運転する時、疲れたのでアクセルから一瞬足を離すこともあるかと思いますが、このモードで走っていて、それをしてしまうと車は止まろうとしてしまうので非常に危険みたいです。

 理論的には車が止まらないように、すっとアクセルを踏み続けないといけないのかと思ってしますが、そんな時は従来のNORMALモードにすればいいんですって。

 「e-POWER Drive」には、加速度の強いSモードと燃費にやさしいECOモードを選ぶことができるそうですよ。最初はちょっと慣れが必要かもしれないなぁ。



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2016年11月11日

新産ノート エアコンレス

 全く気付いてなかったんですが、新型ノート e-powerのSグレードは燃費性能追求のためのスペシャルグレードだそうですが、そのためにエアコンがない!?しかもオプション設定もない!?
 そんなことが現実にあり得るんだ・・・。

 車両重量を軽くして、JC08モード燃費37.2Km/Lを達成するためにそうしているそうですが、快適さを犠牲にまでして燃費性能を達成する必要があるのかなぁ?

 しかも、e-powerといったら、レンジエクステンダーEVという最新の技術じゃないですか。その車にエアコンがないなんて・・・。

 こんなグレードの車を買う人なんているのかなぁ?



posted by notehv at 21:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 新型ノート e-power | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする